Пресс-релиз EMSA от 13.01.2023

ПРЕСС-РЕЛИЗ

13.01.2023

Независимый Профсоюз Моряков Эстонии (EMSA) сообщил вчера AS Tallink Grupp и его дочерние компании OÜ Hansaliin и OÜ HT Laevatenindus (далее работодатели, совместно именуемые TALLINK) уведомление об организации предупредительной забастовки в понедельник 16.01.2023.

Председатель совета уполномоченных EMSA Юлар Пярн, главное доверенное лицо OÜ Hansaliin: «Есть план организовать часовую предупредительную забастовку с остановкой работы на трех судах для оказания давления в процессе переговоров о заработной плате. Мы хотели бы сообщить работодателю, что одностороннее повышение заработной платы, с его стороны, на 7-10% в течение двухлетнего периода не учитывает рост стоимости жизни и вытекающее из этого падение реальной заработной платы для нас, для работников на судах не приемлемо. Мы поддерживаем требования профсоюза, учитывающего это (всё выше перечисленное – прим.переводчика) в переговорах о зарплате. Для работников возникла невыносимая ситуация, когда переговоры о заработной плате по существу зашли в тупик, а также процесс примирения в коллективном трудовом споре начал растягиваться во времени. Мы подали соответствующее заявление уже 16 декабря и сегодня  13 января, а ни одной примирительной встречи не состоялось».

EMSA начала переговоры о заработной плате по коллективному договору в конце сентября и встречался с представителем TALLINK семь раз.

По данным профсоюза, со стороны работодателя не было серьезного желания разобраться в доводах работников, которые касались как долгосрочного отставание заработной платы, выплачиваемой в TALLINK, в сравнении с ростом средней брутто-зарплаты на рынке труда Эстонии, а также с ростом стоимости жизни почти 20%.

Работодатель в течение трех месяцев не представил профсоюзу ни одного убедительного аргумента, что подтвердило бы неспособность компаний удовлетворить требования повышения заработной платы работников.

TALLINK повышал должностные оклады, согласованные в коллективном договоре, за последние три года только два раза, что, в свою очередь, увеличило разрыв между зарплатами на рынке труда и на пассажирских судах.

Еще до кризиса COVID-19 заработная плата членам экипажей, выплачиваемая TALLINK по коллективному договору, была, примерно, на 10-15% ниже, чем у конкурентов – другие эстонские работодатели, которые трудятся на рынке пассажирских и грузовых перевозок на линиях Финляндия-Эстония и Швеция-Эстония, не говоря уже о заработной плате на судах TALLINK в Швеции и под флагами Финляндии.

По данным EMSA, продолжающийся трудовой спор, связанный с разногласиями, является новым с точки зрения условий оплаты труда, персонала и неизбежный результат политики заработной платы.

EMSA продолжает запрашивать соглашение о заработной плате с учетом увеличения стоимости жизни.

Дополнительная информация: тел.: 5012507

Юри Лембер