Правительства должны действовать немедленно для защиты моряков
ITF Пресс-релиз 19 марта 2026 г.
https://www.itfglobal.org/en/news/governments-must-act-now-protect-seafarers
перевод
Международная Федерация Работников Транспорта – ITF требует немедленных действий после экстренного заседания Международной Морской Организации – IMO
ITF призывает правительства принять незамедлительные, конкретные и согласованные меры для защиты моряков после 36-й внеочередной сессии Совета IMO, состоявшейся сегодня в Лондоне.
Выступая после заседания, генеральный секретарь ITF Стивен Коттон сказал: «Мир признал серьезную опасность, с которой сталкиваются моряки, оказавшиеся в ловушке вблизи Ормузского пролива – теперь правительства должны действовать.
«Для тысяч моряков, все еще находящихся в ловушке в этом регионе и ежедневно сталкивающихся с угрозой для своей жизни, одних слов недостаточно. Сейчас важны срочные, практические действия, которые обеспечат их безопасность, здоровье и достоинство».
Внеочередная сессия была созвана для обсуждения обостряющегося кризиса в Персидском заливе, Оманском заливе, Аравийском море и, в частности, в Ормузском проливе, где моряки продолжают сталкиваться с нападениями на суда, серьезными рисками для безопасного судоходства и тревожной нехваткой предметов первой необходимости.
Лидия Феррад, постоянный представитель ITF при IMO, в своём выступлении перед Советом IMO предупредила, что ситуация остается опасной для экипажей в этом районе: «Это не абстрактный геополитический кризис – это гуманитарный кризис на море. Моряки гибнут. Другие моряки получают ранения. Тысячи людей остаются заблокированными на борту судов в условиях страха, усталости и неопределенности. Мы ежедневно получаем сигналы бедствия от экипажей, которые не знают, вернутся ли они домой».
ITF описавает реальность, с которой сталкиваются моряки в регионе: прямые угрозы жизни со стороны нападающих, на суда; сбои в работе навигационных систем; ограниченный доступ к пище, воде, топливу и медицинской помощи; а также серьезные ограничения на смену экипажей и репатриацию, – делает труд людей невыносимым.
«Моряки – это гражданские работники». «Они не являются сторонами этого конфликта, и к ним ни в коем случае нельзя относиться как к расходному материалу», — сказал Феррад.
ITF подчёркивает, что обязательства, требования и призывы, высказанные в ходе сессии IMO, теперь должны быть воплощены в конкретные действия, обеспечивающие защиту жизни, здоровья и благополучия моряков.
Признавая итоги встречи, Коттон подчеркнул, что моряки остро нуждаются в защите.
«Мы приветствуем обязательство государств Персидского залива обеспечить снабжение судов в регионе необходимыми запасами, а также их усилия по содействию смене экипажей и репатриации моряков.
Но давайте будем предельно откровены: в центре внимания всех правительств должна быть защита невинных гражданских моряков. Как мы заявили во время встречи, все государства флага должны немедленно направить четкие и недвусмысленные уведомления судовладельцам и операторам о необходимости избегать зоны боевых действий. Ни один моряк не должен оказаться в ситуации, когда от него ожидается работа на судне двилающимся в зоне активного конфликта».
Совет IMO призвал к созданию «морского коридора» для облегчения безопасной эвакуации моряков и судов из региона Персидского залива в качестве неотложной меры.
Генеральный секретарь ИМО теперь будет работать с соответствующими сторонами для инициирования этого процесса.
«ITF поддерживает развитие безопасных морских эвакуационных коридоров, если будет гарантирована их реальная безопасность на практике, а не только в принципе», — сказал Коттон.
«Моряки не должны подвергаться дополнительному риску для своей жизни».
Контакт для СМИ: media@itf.org.uk
Об ITF
Международная Федерация Работников Транспорта – ITF — это демократическая федерация аффилированных профсоюзов, признанная ведущим мировым органом в сфере транспорта.
Мы страстно боремся за улучшение жизни работников транспорта, объединяя более 730 аффилированных профсоюзов из более чем 150 стран для обеспечения прав, равенства и справедливости для рабочих во всем мире. Мы являемся голосом более 16,5 миллионов транспортных рабочих по всему миру.