3F – Морской профсоюз Дании сражается за рабочие места в порту Колдинг
Карстен качает головой по поводу решения о порте: «Они предпочли бы видеть костюмы и лакированные туфли, чем рабочую одежду и каску».
Соглашение о выводе всех промышленных предприятий из порта Колдинг в течение 25 лет провалилось, к радости портовых операторов
Перевод с Af Martin Riber Jakobsen
Udgivet 9. sep. 2025
Карстен Кристенсен из 3F был одним из отправителей письма, которое удивило членов городского совета Колдинга. В письме содержался призыв приостановить все решения по преобразованию порта Колдинга после муниципальных выборов. Карстен совершенно не понимает, как письмо стало для чиновников неожиданностью?
На прошлой неделе члены городского совета Колдинга получили письмо, которое, по собственным словам кандидатов в мэры: Мерете Дуэ Пааруп (RV) и Кристина Фолдагер (K), – удивило их тем, что как отправители вообще могли такое подумать.
Авторами письма были крупнейшие бизнес-организации страны: Конфедерация датской промышленности, Датские судоходные и портовые предприятия, Danish Metal, 3F, Сельское хозяйство и продовольствие и Датские порты.
Цель письма заключалась в том, чтобы остановить все решения по преобразованию территории торгового порта, которые должны были быть приняты после муниципальных выборов в ноябре. Планируется, что порт будет более тесно связан с городом за счёт строительства жилья и объектов культуры. В ответ на письмо вышеупомянутые кандидаты в мэры выразили удивление тем, как организации вообще могли подумать такое и составить просьбу, и отрицали, что произойдут изменения.
Этот ответ вызвал раздражение у Карстена Кристенсена, заместителя председателя и секретаря по переговорам, представителя докеров, рыбаков и моряков в 3F, подписавшего письмо.
– Пресс-релиз, написанный прекрасным языком, ясно показывает, что в Колдинге люди предпочли бы видеть в порту костюмы, галстуки и лакированные туфли вместо рабочей одежды, касок и спецобуви.
– Жаль, что порт и его компании не защищены, – говорит Карстен Кристенсен.
Он говорит, что сначала общался с Конфедерацией датской промышленности по поводу отправки запроса и письма до летних каникул.
– Это вряд ли должно было их удивить.
Для Карстена Кристенсена и 3F главной причиной, по которой они подписали письмо, было желание сохранить рабочие места, которые, как опасаются профсоюзы, будут перемещены или вообще закрыты в связи с планами городского совета по преобразованию портовой зоны.
– Мы считаем, что предприятия, работающие в порту, весьма важны и должны там и остаться. Рабочих мест много, и мы не считаем целесообразным сокращать их количество ради жилья у воды, – говорит член 3F.
Об ответах двух кандидатов в мэры Карстен Кристенсен узнал только после того, как с ним связались из местного телевидения tvSyd, и он не понимает, почему кандидаты в мэры удивлены тем, что бизнес-организации и профсоюзы отправили письмо и вмешались в проблему порта.
– Думаю, их вряд ли это удивит, что представители профсоюзов и работников думают о рабочих местах. Никого не должно удивлять, что мы проявляем к этому интерес, – отвечает Карстен Кристенсен кандидатам в меры.
Концепция развития порта «Больше города, более экологичный бизнес-порт» была принята ещё в 2020 году, а в прошлом году была утверждена стратегия развития муниципального порта. Поэтому городской совет продолжит её придерживаться, не откладывая принятие решений до выборов.
Карстен Кристенсен не понимает, почему призывы организаций, похоже, игнорируются.
– Жаль, что они не хотят прислушиваться к нашему письму. После выборов у городского совета наверняка будут свои интересы, которые захочется реализовать, так почему бы не подождать с решением развития порта?
Даже тот факт из заявления политиков, что они следуют прошлогодней разработанной стратегии, а не концепции принятой более пяти лет назад, не имеет значения для Карстена Кристенсена. С его точки зрения, принципиально неправильно, чтобы датские порты уступали место жилью.
– Если это означает, что компании, находящиеся в порту, не могут там находиться, то неважно, когда были приняты решения. Теперь я отвечу за себя: я считаю неправильным, что датские порты превращаются в жилые зоны. Вполне естественно, что работы ведутся, – заключает профсоюзный лидер.