Янтарный поезд Мууга-Каунас не выдержал конкуренции с автотранспортом

Грузовой поезд Мууга-Каунас, который вышел в тестовый рейс 13 сентября и должен был ходить по маршруту два раза в месяц, с тех пор не смог обеспечить себе достаточную загрузку из-за слишком высоких цен на грузоперевозки по сравнению с автомобильным транспортом.

Йоаким Клементи 30.12.2022 08:25

https://rus.err.ee/1608835498/jantarnyj-poezd-muuga-kaunas-ne-vyderzhal-konkurencii-s-avtotransportom

При запуске поезда глава железнодорожной госкомпании Operail Рауль Тоомсалу заявил, что он сократит потребление топлива, необходимое для перевозки данного объема грузов, в четыре раза, атмосферные выбросы – в шесть раз, а безопасность – в 28 раз, сократив грузоперевозки автомобильным транспортом на 7500 поездок в год.

Планировалось, что поезд, названный “янтарным”, будет ходить два раза в месяц, но в конце года в Operail признали, что это оказалось невозможным.

По словам главы отдела продаж Operail Марко Паатси, эстонский экспорт осенью существенно сократился из-за ухудшения экономической конъюнктуры, и автомобильные грузоперевозчики начали предлагать скидки на свои услуги, сделав “янтарный поезд” неконкурентоспособным.

В логистической компании CF&S, которая является одним из клиентов “янтарного поезда”, отметили, что после Литвы груз на железной дороге надо перегружать из-за разной ширины колеи в странах Балтии и Европе. По оценке компании, будущее заключается в том, чтобы возить на поезде автомобильные грузовые прицепы, но рынок пока к этому не готов.

По словам Паатси, Operail рассчитывает, что “янтарный поезд” все же начнет ходить во второй половине января, поскольку сейчас идут переговоры с Латвией и Литвой о снижении цен на грузоперевозки.

Редактор: Андрей Крашевский